مهندس جمال عسكر
خبير السيارات وهندسة الطرق
منذ فترات طويله اصبحت الاخبار تلاحقنا يوميا بما لا يسر الانفس من اخبار حول حادث هنا
وحادث هناك وحول انقلاب سياره هنا واخرى هناك وعند تحطم مجموعه من العشش التى يقطنها
الفقراء نتيجة انحراف القطار عن مساره الطبيعى الا وهى القضبان الخاصه بالسكك الحديديه
وهناك اخبار عن انفجار اطار سياره ادى الى انقلاب السياره بمن فيها وهى ميكروباص او مينى باص
او باص كبير يستقله العديد من البشر الذى غادر بيته سعيا على رزقه وقوت اولاده وزوجته ولكن
وللاسف خرج ولم يعد واذا بها ربة المنزل تتسال عن سبب تاخيره الا انها تفاجى بمن يتصل بها
كى تتسلم جثته من المشرحه بعد مقتله فى حادث باص على الطريق واخيرا نستمع الى خبر عاجل
يظهر على شاشات التلفزه وهى بخصوص سائق نقل فى حالة سيئه وهو سكران واذا به يصدم
من يقرب من خمس عشر سياره كلها دخلت فى بعضها البعض نتيجة عدم ضغطه بقوه على البدال
الخاص بالفرامل وهو على سرعه عاليه وذلك نتيجة تغيبه عن الوعى نتيجة تعاطيه المخدرات
بشكل ادى الى حالة الا وعى او الا ادراك ادى بنا الى حاله من الزعر نتيجه لاصطدام السيارات
بعضها البعض والى قتل بعض الماره على الطريق او من هم بانتظار تخطى الطريق سعيا وراء
ارزاقهم والله وحده هو العليم بما يعانون من الفقر والحاجه فى ظل بلد ارهقته الثورات اقتصاديه
[checklist][/checklist]
من هنا نبدء الحديث عن حوادث الطرق اسبابها وطريقة الوقايه منها ومما تنقسم :
من المعروف ان المنظومه العالميه تتكون من ثلاث اقسام رئيسيه هى على النحو التالى :
1 – السياره 2 – قائد السياره 3 –الطريق 4 – مستخدمى الطريق
فى هذا المقال سوف يكون الحديث عن اسباب وقوع الحوادث بسبب السياره نفسها وذلك لانه
ومن الطبيعى القيام باجراء الصيانات الدوريه والا سوف تحدث الحوادث للاسباب التاليه:
1 – تكرار اهمال مراجعة مجموعة الخراطيم الخاصه بدورة الفرامل وهى من الاهميه بمكان لفحصهم وتغيرها اذا لزم
الامر نتيجه لتشققها او تلفها مما يؤدى الى عملية الفرمله الغير مناسبه بشكل صحيح ويؤدى هذا بالطبع الى كوارث
بسبب تسريبات زيت دورة الفرامل دون علم قائد المركبه او عدم احساسه بدواسة الفرامل بهبوط مستواها الى الحد
الغير صحيح ومن هنا تاتى المشاكل التى تؤدى الى تصادم المركبات على الطريق
2 – اهمال فحص تيل الفرامل الامامى والخلفى والدسكات ايضا من حيث التخانات المناسبه حسب تعليمات الشركه المصنع
لانه عند خروج هذه الاجزاء عن ابعادها المناسبه قد يتسبب فى حدوث حوادث قد تؤدى الى كوارث على الطرق نتيجه
لكسر الديسكات اذا خرجت عن الحد المسموح للتخانه وذلك عند الغضط على بدال الفرامل فجاه عند سرعات عاليه او عند
تحميل السياره بحمولات اكثر من المسموح مما يؤدى الى ما لا يحمد عقباه
3 – زيت دورة الفرامل من اهم خصائصه انه يتشبع ببخار الماءوعندها تظهر مشكله بالفرامل وذلك عند التاثر بالقوه
الفرمليه لا تستجيب للفرامل وعندها ايضا تحدث كوارثنتيجة اصطدام السيارات بعضها البعض وتؤدى الى القتلى
4 – عدم الالتزام بالحمولات المسموح بها للتريلات المقرره من الادارة العامه للمرور تؤدى الى عدم اتزان المركبه
المركبه وحدوث اختلال فى عجلة القياده اثناء الفرمله مما يؤدى الى كوارث تودى بحياة الكثيرين فى ثوانى معدوده
خاصتا سيارات النقل الثقيل خاصتا اثناء القياده الليليه مما يؤدى الى حوادث مميته
5 – عدم وضع زيت الفرامل المطابق للمواصفات يؤدى الى تلف موانع تسريب زيت الفرامل داخل المساتر العموميه
او المساتر الفرعيه وبذلك تؤدى الى حوادث جسيمه على الطرق نتيجه لتهريب الزيت الفرامل مما يؤدى الى الحوادث
6 – عدم التزام السائقين بتثبي المرايات الجانبيه بعنايه وايضا مراية الصالون بالمقصوره تؤدى ايضا الى فقدان
ابعاد السياره وعدم الدرايه بالقادمين من الخلف او من الاجناب مما يؤدى الى مشاكل عديده وحوادث كارثيه
7 – عدم التزام قائدى السيارات عن طريق اضاءات المبات الزينون التى تؤذى القادمين من الجهه المقابله
تتسبب فى وقوع حوادث مالمه على طرقنا السريعه بشكل خاص
8 – عدم الالتزم بتغير الاطارات فى المواعيد المحدد بعد مرورعدد كيلومترات تصل من 40000 الى 50000 كم
طبقا لتوصيات الشركه التى بتصنيع المركبه والجدير بالذكر ان عدم تغيير الاطارات فى مواعيدها المحدد يؤدى الى
مسح العلامات او النقشات التى علي سطح الاطار وهى التى تتماسك مع الاسفلت طبقا لمعامل التماسك بين
الاطار و الاسفلت ان كانت جيده تتماسك السياره على الطريق وان كانت تالفه تتسبب فى الحوادث الجسيمه
9 – احيانا نجد عدم التزام بعض قائدى السيارات بتغير اللمبات المحترقه نجد فجاءه تجد سياره تسير ليلا بلا لمبات مضيئه
نهائيا واذا بك تجد صندوق اسود يصطدم بك على الطريق دون تحديد اى ابعاد للسيارات واذا بها الكارثه تقع
دون درايه لانها ظهرت فجاه وبلا اى مقدمات ادت الى حدوث كارثه على الطريق
