ايمان الواصلي
أطلقت شاومي أحدث إصداراتها التكنولوجية من خلال تكنولوجيا شاومي للمركبات الكهربائية، حيث قامت رسمياً بالكشف عن خمس تقنيات أساسية للمركبات الكهربائية التابعة لها من خلال تطوير التكنولوجيا الأساسية، حيث تهدف شاومي إلى إعادة تعريف تكنولوجيا صناعة السيارات.
وقد تم “الإطلاق المبكر” لأول منتج لشاومي EV – شاومي SU7 المنتظر بشدة، مع تصميمه وأدائه ومداه وسلامته وتفاصيل أخرى تجعله يظهر على الساحة العالمية. بموقعه لسيارة سيدان تعتمد على الخصائص التكنولوجية عالية الأداء ” وتهدف شاومي SU7 إلى دفع حدود الأداء والنظام البيئي والمساحة الذكية المحمولة.
مستشهدًا بجملة من الشعر الصيني “نعبر قمتها بخطوات ثابتة” ، أعلن لي جون، مؤسس ورئيس والمديرالتنفيذي لمجموعة شاومي، أن دخول شاومي في صناعة السيارات يمثل قفزة هامة من صناعة الهواتف الذكية وخطوة حاسمة نحو إغلاق دائرة النظام البشري الذكي
وأعرب لي جون أن صناعة السيارات التي تعود إلى قرن من الزمان تقدم مساحة ضيقة للتحرك اليوم ولذلك: “قررت شاومي استثماراً عشر مرات، بدءًا من تطوير التكنولوجيات الأساسية، والتعهد ببناء سيارة متميزة. خلال 15 إلى 20 عامًا من الجهد، لكي تصبح شاومي واحدة من أفضل خمس شركات لتصنيع السيارات على مستوى العالم”.
إعادة تعريف تكنولوجيا صناعة السيارات
السيارات الكهربائية الذكية تتجه نحو تكامل صناعة السيارات مع الإلكترونيات الاستهلاكية والأنظمة الذكية وكذلك التكامل مع تكنولوجيا الشاشات الكاملة وهي خطوة ضرورية لتطور الصناعة. وأشار لي جون إلى أنه من خلال تكامل التصنيع الصناعي والبرمجيات الذكية والذكاء الاصطناعي، ستعيد شاومي EV تعريف صناعة السيارات تمامًا، مما يشكل قفزة كبيرة في المشهد التكنولوجي.
شاومي EV ملتزمة بنهج من أسفل إلى أعلى، بدءًا من تطوير التكنولوجيا الأساسية والبحث المستقل في قطاعات التكنولوجيا الرئيسية. قامت شاومي EV بتحقيق استثمار يزيد عن 10 مليار يوان صيني في المرحلة الأولية من البحث والتطوير ويضم الفريق البحثي أكثر من 3400 مهندس وأكثر من ألف خبير تقني في مجالات حيوية في الصين وخارجها. كشف هذا المؤتمر عن اختراقات في تطوير خمس تقنيات أساسية لشاومي EV. في قطاعات رئيسية مثل E-Motor والبطارية والصب الشاومي والقيادة الذاتية الشاومي Pilot والكابينة الذكية، أصبحت العديد من التقنيات الخاصة بشاومي EV مطورة ذاتياً لأول مرة على مستوى وهذا يظهر التراكم التكنولوجي الشامل البالغ 13 عامًا منذ تأسيس شاومي.
المحرك الكهربائي
قامت شاومي بعرض محركاتها الكهربائية المطورة والمصنعة بشكل مستقل، HyperEngine V6/V6s، وHyperEngine V8s ، حيث تعتبر الثلاثة محركات الكهربائية باستخدام تقنيات مبتكرة مثل تقنية تبريد الزيت الكامل ذو الاتجاهين وتصميم الدائرة النفطية على شكل S، وتصميم الطبقات الفولاذية السيليكون المتعاقبة بشكل متقاطع، تتفوق في أدائها على محركات الطاقة التقليدية الكبيرة. V8 و V6 من عصر المحركات الاحتراق الداخلي، مما يدفع حدود أدائها في الصناعة إلى ارتفاعات جديدة.
يُذكر أن HyperEngine V8s، يعمل بسرعة قصوى تبلغ 27،200 دورة في الدقيقة، وناتج قدره 425 كيلوواط، وعزم دوران قصوى قدره 635 نيوتن متر، يحقق رقمًا عالميًا في مجال المحركات الكهربائية. لتمكين القياس القياسي الذي يتجاوز 27،200 دورة في الدقيقة، ويستخدم HyperEngine V8s أول صفيحة فولاذ سيليكون فائقة القوة في الصناعة بقوة شد تبلغ 960 ميجاباسكال، متفوقة في القوة بأكثر من مرتين عن العروض الرئيسية في الصناعة.
تصميم التبريد، يعتمد HyperEngine V8s تقنية تبريد الزيت الكامل ذو الاتجاهين وتصميم الدائرة النفطية على شكل S بالنسبة للستاتور، يتم استخدام دائرة نفط ذات دورتين، مما يزيد من منطقة تبادل الحرارة بنسبة 100٪ وتحقيق تأثير تبريد يصل إلى 20 درجة مئوية. في الوقت نفسه، يستخدم قسم الروتور دائرة نفط مرخصة براءة اختراع على شكل S، مما يزيد من منطقة تبادل الحرارة الفعّالة بنسبة إضافية تصل إلى 7٪.
وتتميز محركات HyperEngine V6/V6s الكهربائية التي طورتها شاومي بسرعة دوران رائدة في الصناعة تبلغ 21،000 دورة في الدقيقة، متفوقة على أقوى محرك كهربائي مصنع على نطاق واسع على مستوى العالم. من بينها، يحقق محرك HyperEngine V6 أقصى قدر من القوة يبلغ 299 حصانًا وأقصى عزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر، بينما يحقق محرك HyperEngine V6s أقصى قوة تبلغ 374 حصانًا وأقصى عزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر.
البطارية :
طورت Xiaomi أيضًا تكنولوجيا البطارية المتكاملة CTB الخاصة بها من خلال تقنية الخلية المعكوسة المبتكرة والطبقة الوسطية المرنة ذات الوظائف المتعددة ونظام التوصيل بأسلاك مينيمالي؛ وتتميز بكفاءة تكامل بطارية تبلغ 77.8%، وهي الأعلى في بطاريات CTB على مستوى العالم، وتحسين أداء عام يبلغ 24.4%، وتقليل ارتفاع بمقدار 17 مم، مع سعة بطارية قصوى تصل إلى 150 كيلوواط-ساعة ونطاق نظري للشحن يفوق 1200 كم.
لضمان أداء مستقر أثناء السفر على مدى طويل، تعتمد Xiaomi على معايير تصميم السلامة الرائدة في الصناعة حيث يقوم الصمام المخفف للضغط الموجه لأسفل بإطلاق الطاقة بسرعة في حالات الطوارئ الشديدة، مما يزيد من سلامة حجرة الركاب كما يتضمن نظام الحماية البدنية القوي المكون من 14 طبقة ثلاث طبقات للدعم العلوي وثلاث طبقات للحماية الجانبية وثمان طبقات للحماية السفلية.
فيما يتعلق بتبديد الحرارة، تقدم حلاً بتبريد المياه من الجهتين بتنفيذ لوحات تبديد حرارة على كل من الجوانب الطويلة لخلايا البطارية، مما يحقق منطقة تبريد قدرها 7.8 متر مربع – أربع مرات الحجم الصناعي العادي. تتميز الجوانب الخاصة بخلايا البطارية بـ165 قطعة من مادة العازل الهوائي بقدرة على مقاومة درجات الحرارة تصل إلى 1000 درجة مئوية.
تأتي Xiaomi EV مزودة بنظام إدارة البطارية الذاتي المطور (BMS) بمستوى أمان ASIL-D الأعلى. يتضمن هذا النظام ثلاثة مراقبين وإنذارات مستقلين للتسخين الزائد الحراري، بالإضافة إلى نظام تحذير مبكر على مدار الساعة. تتمتع بطارية Xiaomi بموثوقية رائدة في الصناعة وتخضع لأكثر اختبارات السلامة صرامة، بما في ذلك أكثر من 1050 اختبارًا للتحقق من السلامة وأكثر من 96 مرة الاختبار الدولي لمدة التحمل.
Xiaomi Pilot Autonomous Driving
في مجال تكنولوجيا البرمجيات الذكية، قدمت Xiaomi ميزتها الفريدة كرائدة تكنولوجيا عالمية، مدفوعة دمج صناعتي السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية مع النظم الذكية. في مجال القيادة الذاتية، قادت Xiaomi ثلاث تقنيات رئيسية: تكنولوجيا السيارة الكهربائية التكيفية، نموذج الرسم الأساسي للطرق، وتكنولوجيا شبكة الاحتلال فائقة الدقة.
