تركيب نظم الإشارات والاتصالات والأعمال الكهروميكانيكية والبوابات الإلكترونية

آية حسين

 

خاطب وزارة النقل، شركات المقاولات بسرعة إنهاء أعمالها بمشروع القطار الكهربائى “السلام ـ العاصمة الإدارية” قبل نهاية مارس المقبل من أجل بدء تشغيل المشروع أمام الجمهور، بحيث يتم تسريع استكمال تركيب نظام الإشارات والاتصالات بطول المسار وأعمال التشطيبات المتبقية في المسافة من محطة عدلى منصور بالسلام حتى العاصمة الإدارية.

 

ومن المتوقع بدء التشغيل الفعلى للمرحلتين الأولى والثانية بالمشروع والممتد بطول 70 كم خلال الشهر المقبل، وسوف يتم تشغيل 12 محطة تبدأ من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الإدارية، حيث تربط هذه الوصلة القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية المخطط افتتاح المرحلة الأولى ونقل المقرات الحكومية إليها مع نهاية يونيو المقبل، وتشمل هذه المحطات عدلى منصور والعبور والمستقبل والشروق وهيلوبوليس وبدر بجانب محطات العاصمة الإدارية.

و تعمل شركات المقاولات على إنهاء أعمالها المتبقية بالمحطات واستكمال تركيب نظام الإشارات والأعمال الكهروميكانيكية وتركيب البوابات الإلكترونية للدخول والخروج بالمحطات.

 

وسوف تتولى شركة ( RATB DEV) الفرنسية الإشراف على اختبارات وتجارب التشغيل بالمرحلتين الأولى والثانية بالمشروع استعدادا لبدء التشغيل الفعلى أمام الجمهور.

وتتولى إدارة وتشغيل وصيانة المشروع بعد افتتاحه لمدة 15 عاما دون التدخل فى تحديد سعر التذكرة، وستحصل على مقابل مادى متفق عليه مقابل الإدارة والصيانة على دفعات شهرية.

 

ويجرى حاليا أعمال الاختبارات على نظم الإشارات واستكمال تركيبها بطول مسار المرحلتين الأولى والثانية من المشروع.

و حتى الآن وصل من الصين 12 قطار من إجمالي 22 قطار مخطط تشغيلها بالمشروع بعد افتتاحه للجمهور ومتواجدة حاليا في ورش المشروع بمدينة بدر استعدادا لبدء التشغيل أمام الجمهور.

ومشروع القطار الكهربائي يحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور ـ جامعة القاهرة) في محطة عدلى منصور،و سوف يربط مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة العاصمة الإدارية 2، ويربط مع القطار الكهربائي السريع العلمين ـ العين السخنة الجارى تنفيذه في محطة العاصمة الإدارية.

 

ويبدأ مشروع القطار الكهربائى من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة واصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.

وينطلق المشروع البالغ إجمالي أطوال 103 كم وعدد 19 محطة من محطة عدلى منصور بجوار موقف العاشر من رمضان بمدينة السلام، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطار الكهربائى بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار الكهربائى.