الطيار اشرف لملوم رئيس الاتحاد المصرى للنقل الجوى الجديد لـ” رجال الاعمال “

الطيار اشرف لملوم رئيس الاتحاد المصرى للنقل الجوى الجديد لـ” رجال الاعمال ” 

الاتحاد اصبح له أب شرعى بعد ان كان حبر على ورق وينتظر دعم الدولة

استثمارات 40 مليار جنيه ل 20 شركة طيران خاصة تواجه تحديات البيروقراطية

نرتب بالحصول على حصص فراغات مصر للطيران بمطار ال مكتوم الجديد بدبى

استثمارات ” نسما للطيران ” تتضاعف منتصف العام المقبل إلى  250 مليون جنيه

شراكة مع شركة طيران سعودية  فى إدارة اسطول طيارانها بـاستثمارات  200 مليون ريال

كتب : فتحى السايح

كشف الطيار أشرف لملوم رئيس الاتحاد العام للنقل الجوى الجديد ونائب رئيس مجلس إدارة والعضو المنتدب لشركة ” نسما للنقل الجوى ” أنه لاول مرة يصبح الاتحاد له أب شرعى بعد ان كان حبر على ورق ،لافتاً فى حديثه لـ ”  رجال الاعمال “ أن الاتحاد ينتظر دعم الدولة وأن ما يقرب من  20 شركة طيران خاصة استثماراتها 40 مليار جنيه تواجه تحديات البيروقراطية ،والغالبية العظمى منها أغلق نتيجة لتحديات عدم قدرتها سداد كافة الرسوم والخدمات الارضية ورسوم الطاقة بالعملة الاجنبية .

واشار لملوم إلى أن اتحاد النقل الجوى يرتب بعد الاعتراف به واشهاره للحصول على حصص فراغات مصر للطيران بمطار ال مكتوم الجديد بدبى ،لافتاً إلى ان استثمارات ” نسما للطيران ” تتضاعف منتصف العام المقبل إلى  250 مليون جنيه ،مضيفاً ستقوم ” نسما خلال منتصف العام المقبل بشراء طائرتان ” ايرباص لمضاعفة اسطول طائراتها من ” الايرباص الفرنسية ” 320 ” والتى تسع 180 راكبا ،و319 التى تسع 144 راكباً ليصبح عدد طائرتها 6 طائرات .

شراكة

واشار نائب رئيس مجلس ادارة والعضو المنتدب لشركة طيران نسما إلى ان نسما المصرية تنوى عمل شراكة مع أحدى شركات الطيران الخاص السعودى فى إدارة اسطول طيرانها البلغ 15 طاشرة بـاستثمارات تبلغ  200 مليون ريال

ويوضح الطيار اشرف لملوم أن رؤيته الجديدة عقب رئاسته لاتحاد النقل الجوى منذ اليوم الأول أنه سيأخذ على عاتقه ،بتنظيم الاتحاد ،وبالفعل وخلال فترة قصيرة تم إشهاره ،والوصول به للجهات المسئولة بعد أن كان حبراً على ورق ،مشيراً إلى ان مسئولى شركات الطيران الخاص والعارض ،إجتمعوا بمسئولى الطيران وعلى رأسهم وزير الطيران ورئيس الشركة الوطنية للنقل الجوى ،وشركة ” إير كايرو ،وإير أكسبريس ” الوطنيتين ،مضيفاً إننا نسعى لكى تنضم الشركة المصرية للنقل الجوى ” مصر الطيران ” لتكون الراعية والمسئول الاول عن الاتحاد بما تملكه من أسس وآليات تعمل على نهوضه .

الرسوم والخدمات بالدولار

وأضاف رئيس الاتحاد أن الاتحاد وأعضائه يعانون منذ 2011 من المعوقات نتيجة لفرض الدولة والوزارات المسئولة عن إمداد الطيران الخاص بالخدمات مثل ” المناورات ،العبور ،الهبوط ،الايواء والخدمات الارضية ،وإيجارات المكاتب الأرضية بالمطارات ،والوقود بإلزام الطيران الخاص بدفع تلك الرسوم والمستحقات بالعملة الأجنبية ،حتى بعد إرتفاع سعر الدولار من 8 جنيهات ،إلى 18 جنيه ،لافتاً إلى أن صعوبة الأمر هو إلزام شركات الطيران بعدم بيع تذاكر الطيران الخاصة بالعملات الاجنبية مما يشكل عبء مضاعف للحصول على العملة ،ويساعد فى ظهور السوق السوداء للعملة .

وأضاف لملوم التحدى الأصعب الأخر هو الاحتكار الذى تمارسه الشركة الوطنية للنقل الجوى فى الرحلات ،والحصص رغم وجود فراغات ،ورحلات لا تقوم بها ،إلا أنها ترفض منحها للشركات الخاصة .

وينوه الطيار أشرف لملوم إلى أن الميزة الوحيدة التى حصلت عليها شركات الطيران الخاصة ” 20 شركة ولديه ما يقرب من 40 طائرة ، ” منذ 2011 حتى 2017 هى سداد مستحقات الوقود بالجنيه ،رسوم المطارات بنسبة 50 % بالجنيه المصرى و50 % بالعملة لمدة 6 أشهر فقط ،وتم تجديد 6 أشهر أخرى فى فترة 6 سنوات .

الحصص

واضاف لملوم أن الاتحاد الجديد يعمل جاهداً للأستفادة من فراغات وحصص مصر للطيران غير  المستغلة فى مطار ال مكتوم الجديد بدبى بالامارات العربية المتحدة .

وبسؤاله عن الشركات الخاصة للنقل الجوى وكيفية مزاولتها للنشاط ،أوضح رئيس الاتحاد أن اى شركة طيران خاصة لأبد أن تحمل شهادة المزاولة ” أيه أو سى ” شهادة تشغيل وكفاءة ،مشيراً إلى أن عدد شركات الطيران الخاص التى حصلت على شهادات مزاولة تصل إلى 20 شركة ،وهناك شركات حصلت شهادات مزاولة ولكنها لا تعمل فى مجال الطيران لضعف إمكانياتها ،وعدم قدرتها على توفير العملة الأجنبية للتشغيل ،لافتاً أن شركات الطيران الخاصة التى تعمل الآن بالمطارات ” المصرية ،نسما ،النيل ،إيركايرو ،أيه أم سى ،فلاش إيجيبت ،أسكندرية للطيران ،العربية مصر للطيران ،سمارت ،كايرو فيجن ،المصرية لخدمات البترول ،شركة ال كان ” .

ويرى الطيار أشرف لملوم أن جميع شركات الطيران الخاص لديها إيمان كامل بضرورة أن تتميز وتنفرد الشركة الوطينة للطيران ” مصر للطيران ” بالعديد من المييزات ،وهذا من حقها ،والجميع يؤمن به ،لكن من الضرورى أن تأخذ الشركة الوطنية للنقل الجوى بأيدى الشركات الخاصة ،ليصبح لدينا كيان ضخم وكبير ،ويتم التعاون ،ويكون لدينا منظومة طيران كاملة وأسطول قوى يضم 35 طائرة لـ 20 شركة ،وبالتعاون تكتمل المنظومة وتنافس الخطوط العالمية للطيران ،خاصة وأن إستثمارات تلك الشركات تقارب الـ 40 مليار جنيه .

ويطالب رئيس إتحاد النقل الجوى ضرورة دراسة الأسواق غير مستغلة بالكامل من جانب ” الشركة الام ” ،ووفقاً للدستوروقانون الطيران يجب منح الشركات الخاصة للطيران هذه الحصص ” غير مستغلة ” ،مضيفاً من الضرورى أن توفر سلطات الطيران المدنى كافة الحريات للتنقل وإنتقاء الأسواق وإبرام الاتفاقيات الثنائية وفقاً لقانون الطيران المدنى المصرية ، موضحاً أن حصص فرغات مصر للطيران لجميع الدول غير مستغلة بالكامل من الجانب المصرى ،مضيفاً شركات الطيران الخاص تعانى البيروقراطية فى الحصول على الموافقات للتشغيل ،والحصول على الخدمات ،وإذا حصلت عليها فانها تعانى السداد بالعملة الاجنبية .

ويشير الطيار لملوم إلى ان مجال الطيران فى جميع دول العالم لا يحتمل اى نوع من البيروقراطية ،مضيفاً ضرورة تكوين أليات ومجلس وزارى يتكون من وزراء الطيران والسياحة لكسر حاجز البيروقراطية .

مضيفاً أن عدد السياح إنخفض من 15 مليون سائح فى 2010 ،وكان متوقع ان يصل إلى 22 مليون سائح فى غضون سنوات ،والآن العدد لا يزيد عن 4 ملايين سائح فى 2017 اى لم نصل إلى ثلث عدد السياح فى 2010 .

وينوه نائب رئيس شركة نسما للطيران إلى أن إستثمارات ” نسما للطيران تصل إلى نحو 200 مليون جنيه ،ولديها 4 طائرات أيرباص ” 320 ،و319 ،مشيراً ستقوم بشراء طائرتان جديدتان من هذه الطئرات خلال منتصف العالم المقبل 2018 ،مضيفاً أن نسما للطيران ستضخ إستثمارات جديدة بمبلغ 50 مليون جنيه .

واشار إلى أن نسما للطيران المصرى تشارك شركة طيران سعودى خاص فى إدارة إسطول طيران تصل استثماراته إلى 200 مليون ريال وتمتلك أسطول طائرات ضخم .

ويضيف لملوم أن ” نسما للطيران ” تسنفيد من حركة طيران العارض وتعمل فى اسواق ألمانيا وسويسرا وهولندا وأسبانيا أسبوعياً من هذه الدول إلى شرم الشيخ والغردقة .